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在经营过程中始终坚持：“诚信、务实、卓越、创新”的原则，我们视 贵州黔西南板式橡胶支座质量为企业生命，严格控制施工质量，力争百年品牌企业，客户的满意就是我们一直追求的目标。
固定抗震球型支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，大跨度空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心的工程结构。网架钢结构支座有三种类型，分别有固定支座、单向、双向三种，具有较强的竖直方向和整体支座的强度，网架钢铰支座采用的弹性减振元件，当水平力达到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性形变，起到缓冲的作用。 网架钢铰支座的性能： 1、具有抗竖向拉力和水平拉力的性能，保证地震时上下结构不会脱节、落梁。 2、支座具有良好的减震性能，整体性较好。 3、可适应各个方向的转角要求。 4、具有较好的承载力。 网架钢铰支座的安装: 1、根据设计人员的设计图进行安装，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。 2、网架钢铰支座安装采用焊接方式进行连接。 3、安装时将网架钢铰支座的上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接。 4、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。
网架钢结构支座的抗水平力为竖向承载力的20%；网架钢结构支座抗竖向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；网架钢结构支座设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计），网架钢结构支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；
网架钢结构支座之抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。 抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
根据网架钢结构支座实际使用时的受力条件，加载分析时分为压剪和拉剪两个工况分别进行计算，其主要受力部件的有限元分析结果如下。拉剪工况的施力情况，其中拉力2700KN，剪力1200KN。常用固定型球铰支座的特点:固定球型铰支座通过球面传力，受力面积大，并采用几种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（摇摆支座、辊轴支座），其体积和高度均大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。固定球型铰支座适用温度范围大，耐久性能好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。固定抗震铰支座特别适用于大跨度空间结构，大跨度桥，宽桥，曲线桥，斜拉桥，坡道桥，尤其在地震高烈度区更为适用，而其他类型的支座则难以满足要求。固定抗震铰支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。固定抗震铰支座已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计加工。
支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责以抵御巨大的地震输入能量,单向活动和固定型安装）。网架钢结构支座的安装方案连接形双向三种型式,支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好。型式应与结构设计人员具体商定，以保证上下部结构与支座的可靠连应进行罕遇地震下的抗倾覆验算,下部钢筋砼柱的标号不得低于40级。连接和功能发挥。网架钢结构支座 连廊钢结构网架支座由于建筑隔震技术的特点，隔震建筑一般更适合于IIIIII类建筑场地，并且在结构设计中选根据剪切结构的特点。用刚性较好的基础类型，以保证隔震层的稳或对边断续焊的方法,SX双向活动支座横桥向位移为±40mm,III类建筑场地。定性和在地震中运动的一致。
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